Контролирование препятствий';; • Doc 9157 'Руководство по проектированию аэродромов. Генеральное планирование';; • ИКАО Приложение 14 Аэродромы Том I.' Проектирование и эксплуатация аэродромов';; • ИКАО Приложение 6 'Эксплуатация воздушных судов';; • ИКАО Приложение 7.Missing.

The complex includes of a single database of aeronautical data and application tasks, which perform various functions for the preparation, modeling, design and publication of aeronautical data. The complex is equipped with a data security subsystem that provides authorized users of the complex, registration of actions performed by users in the complex, multi-user editing of data, transaction logging, cancellation and recovery of all data operations. The complex is designed in accordance with the requirements of ICAO documents:.

Х Doc 8071 'Guidance for tests of radio navigation aids' Volume I. 'Testing of terrestrial radio navigation systems';. Х Doc 8168 'Pans-Ops. Aircraft Operations (PANS-OPS) Volume II';. Х Doc 8697 'Guidance for aeronautical maps';. Х Doc 8896 'Guidance of Civil Aviation Metrology';. Х Doc 9137 'Guidance for Aeroport Services.

Monitoring of obstacles';. Х Doc 9157 'Guidance for Aerodrome Designing. ;.

Х Doc 9157 'Guidance for Aerodrome Designing. Visual aids';. Х Doc 9368 'Guidance for construction of flight procedures on instruments';. Х Doc 9371 'Guidance on templates for scheme of holding, reverse scheme and the scheme of type 'racetrack';. Х Doc 9713 'Dictionary of the International Civil Aviation';. Х Doc 9906 'Quality Assurance Manual for Flight Procedures Development.

• Aug 17, 2015. Характеристики разрушения всей антенны КРМ в результате удара самолета нельзя установить в лабораторных условиях. Для этого необходимы натурные испытания, которые планируется провести в дальнейшем. [1] Doc 9157. AN/901.Aerodrome Design Manual.Part 6.
• • Doc 9157 'Guidance for Aerodrome. • Dос 9184 'Airport Planning Manual. The database is deployed on DBMS Postgres of version 9.3 or.

The quality assurance system in the development of flight procedures';. Х Dос 9184 'Airport Planning Manual. General planning';. Х ICAO Annex 14 Aerodromes Volume I. 'Aerodrome Design and Operations';. Х ICAO Annex 6 'Operation of Aircraft';. Х ICAO Annex 7 'National and Registration Marks of aircrafts';.

Х Specification of the Air navigation Information Publication (Specimen AIP incl. Aeronautical maps are formed by both tasks of the complex in accordance with document the Doc 8697 ICAO (' Guidance for Aeronautical Maps'). Aeronautical maps are formed in electronic form, are based on the special aeronautical classifier dfc.rsc. Depending on solved tasks, the following types of aeronautical maps are formed:. Х ICAO route map;. Х map of the area;.

Х standard instruments departure map (SID);. Х standard instruments arrival map (STAR);. Х map of approach by instruments;. Х map of visual approach;. Х airfield map with creation of the table of meteorological minimum;. Х map of ground airfield movement and parking places;.

Х map of area of a final approach stage;. Х map of airfield obstacles of class 'A', 'B' and 'C'. Output of information is carried out into formats ARINC AIXM 5.1 WCS 2.0, into the Air navigation Information Publication or onto an aeronautical map directly from a database. Air navigation Information Publication - is the document containing the aeronautical information and the other data, used for navigation onboard of the aircraft, maintenance and air traffic control by ground services.

The publication consists of three sections and contains catalogues of aeronautical information, the aeronautical maps, the national and regional rules and procedures of flights. The complex forms the whole of tabular information and sheets of marginal designing of aeronautical maps for the following AIP sections:. Х GEN - general section. It contains national rules of flights, tables and code, the list of services and rules of aeronautical charges. Х Section ENR - 'air space of enroutes (control areas)' which contains elements of structure of enroutes air space, including points, routes and terminal navaids. Х Section AD - 'airports and heliports' contains the detailed information on airdromes. The task lets you create sections templates of routes of departure, approach and landing, and also a surface of analysing the obstacle in the airfield vicinity.

The task is refined by possibility of designing the routes of landing calculated by the civil and military procedures according to national rules of flights. The task allows to carry out the following operations:. ХIdentifying class of runway with man-made surface and an airdrome class. Document NFCA Chapter 2;. ХCreating the plan of restriction and taking into account the obstacles. Document NFCA Chapter 3;.

Х Construction and a binding of obstacle assessment surfaces;. Х Formation of reports for each plan of surfaces;. Х Export of the information about the airdrome infrastructure into reports MSExcel;. Х Import of the basic information on obstacles from MSExcel files into a database;. Х Export of airfield obstacles into MSExcel format.

Комплекс разработан в соответствии с требованиями документов ИКАО:. Doc 8071 'Руководство по испытаниям радионавигационных средств' Том I. 'Испытания наземных радионавигационных систем';. Doc 8168 'Pans-Ops. Производство полетов воздушных судов (PANS-OPS) Том II';.

Doc 8697 'Руководство по аэронавигационным картам';. Doc 8896 'Руководство по авиационной метрологии';. Doc 9137 'Руководство по аэропортовым службам. Контролирование препятствий';. Doc 9157 'Руководство по проектированию аэродромов.

Часть 3';. Doc 9157 'Руководство по проектированию аэродромов.Часть 4. Визуальные средства';. Doc 9368 'Руководство по построению схем полетов по приборам';. Doc 9371 'Руководство по шаблонам для схемы ожидания, обратной схемы и схемы типа 'ипподром';. Doc 9713 'Словарь по международной гражданской авиации';. Doc 9906 'Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов.

Система обеспечения качества при разработке схем полетов';. Dос 9184 'Руководство по проектированию аэропортов. Генеральное планирование';. ИКАО Приложение 14 Аэродромы Том I.' Проектирование и эксплуатация аэродромов';.

ИКАО Приложение 6 'Эксплуатация воздушных судов';. ИКАО Приложение 7 ' Национальные и регистрационные знаки воздушных судов';. Спецификация сборника аэронавигационной информации (Specimen AIP incl. Карта района (ИКАО) Представляет собой базовую карту на заданный район и четыре пользовательские карты. Район может быть ограничен рамкой. Масштабы маршрутной карты и карты района выбираются в зависимости от плотности воздушного движения и размеров района. Аэронавигационные карты верхнего и нижнего воздушного пространства выполняются в масштабе 1:1 000 000 (в 1 сантиметре 10 километров), 1:1 500 000 (в 1 сантиметре 15 километров) или мельче.

Аэронавигационные карты для воздушного пространства класса G – 1:500 000 (в 1 сантиметре 5 километров) и крупнее. Карты стандартного убытия и стандартного прибытия по приборам (SID/STAR) – представляют собой набор из трех пользовательских карт. Карта формируется для конкретного порога взлетно-посадочной полосы (далее ВПП) аэропорта. Карта стандартного вылета создается с названием 'выход', а стандартного прибытия – 'подход'. Наименование карты дополняется названием аэропорта и курса.

Карты издаются в масштабе 1:500 000 (реже в 1:1 000 000). Карты визуального захода на посадку и карта захода на посадку по приборам представляют собой набор из топографической карты-подложки, четырех пользовательских карт с аэронавигационными данными и одна карта с зарамочным оформлением. Карта издается в масштабе 1:200 000, а визуального захода на посадку в масштабе 1:100 000 и должна иметь равноугольную проекцию, на которой прямая линия примерно соответствует ортодромии. Карта аэродрома представляет собой отдельную пользовательскую карту в масштабах 1:25 000 или 1:10 000. Топографическая основа, растровая информация, матричные данные для карты аэродрома готовятся отдельно. На карту наносится информация о взлетно-посадочных полосах, курсах посадки, рулежных дорожках, перронах и местах стоянок, радиотехнических систем посадки, светотехническое оборудование и другая информация необходимая для ориентации на аэродроме.

На карту аэродрома может наноситься таблица метеорологических минимумов. Карта наземного аэродромного движения и мест стоянок представляет собой отдельную пользовательскую карту в масштабах 1:25 000 или 1:10 000. Карта может издаваться в виде схемы без масштаба. Топографическая основа отсутствует. Карта содержит границы капитальных покрытий аэропорта, на которых осуществляется аэродромное движение, перроны с местами стоянок воздушных судов, стоянки с таблицей позиций и номерами, ограничения и маршруты наземного движения воздушных судов.

Карта местности для точного захода на посадку представляет собой отдельную пользовательскую карту в масштабе 1:25 000 или 1:10 000. Карта содержит подробную информацию о профиле местности в пределах заданного участка на конечном этапе захода на посадку. Используется для предоставления летно-эксплуатационным предприятиям возможности оценки того, насколько данная местность оказывает влияние на определение высоты принятия решения при использовании радиовысотомеров. Карта аэродромных препятствий класса «А» представляет собой отдельную пользовательскую карту в масштабе 1:25 000. Информация носит схематический характер, не имеет привязки к геодезической системе карты.

Наносится в условных метрах на изображении карты. На карту наносятся план и профиль каждой ВПП, примыкающей к ней концевой полосы торможения или концевой полосы, свободной от препятствий, зоны траектории взлета и препятствий, профиль запасной зоны траектории взлета включает линейную проекцию всей траектории взлета и располагается над ее соответствующим планом в форме, наиболее удобной для быстрого понимания информации. Карта аэродромных препятствий класса 'В' представляет собой отдельную пользовательскую карту, которая служит для определения минимальных безопасных абсолютных/относительных высот, включая высоты полета по кругу, правил, которыми следует руководствоваться в аварийной обстановке при взлете или посадке и использования в качестве исходного материала для составления аэронавигационных карт.

На карту наносятся все препятствия с рельефом в заданном районе работ и геодезическая сетка с интервалом в одну минуту, обозначаемая в градусах и минутах. Экспорт аэронавигационной информации на карты сопровождается заполнением специальных семантических характеристик объектов, которые позволяют отображать информацию в трехмерном виде. Сборник аэронавигационной информации – представляет собой документ, содержащий аэронавигационную информацию и прочие данные, используемые для навигации на борту воздушного судна, обслуживания и управления воздушным движением наземными службами. Сборник состоит из трех разделов и содержит каталоги аэронавигационной информации, аэронавигационные карты национальные и региональные правила и процедуры полетов. Комплекс формирует всю табличную информацию и листы зарамочного оформления аэронавигационных карт для следующих разделов АИП:.

Общего раздела GEN – содержит национальные правила полетов, таблицы и код, перечень услуг и правила аэронавигационных сборов. Раздела ENR – 'воздушное пространство ОВД', который содержит элементы структуры воздушного пространства ОВД, включая точки, маршруты и РНС.

Раздела AD – 'аэродромы и вертодромы' и содержит подробную информацию об аэродромах. Прикладная задача 'Расчет аэродромных маршрутов' предназначена для моделирования и создания маршрутов стандартного вылета, подхода, инструментального и визуального захода на посадку, анализа влияния на элементы структуры воздушного пространства с учетом местности. Задача позволяет создавать схемы участков маршрутов вылета, подхода и посадки, а также поверхности оценки препятствий в районе аэродрома. Проектируемый маршрут полета содержит последовательную цепочку схем, которые могут совмещаться, объединятся, обрезаться в порядке, описанном в документах Doc8168 и Doc9368.

Панель функционально разделена на две части – операционную и служебную. Операционная часть служит для формирования схем вылета, подхода и посадки, схемы маневрирование по кругу, элементов маршрутов зональной навигации (RNAV), создание маршрутов посадки по национальным стандартам, анализ обработки и сохранение проектируемых маршрутов, а также для расчета ОСА(ОСН), МБВ и высоты круга. Служебная часть служит для подключения и базы данных, вызова справки и завершения работы. В соответствии с документом Doc8168 'Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов воздушных судов (PANS-OPS) Том II. Прикладная задача 'Оценка соответствия аэродромов требованиям ФАП' предназначена для анализа аэродрома и приаэродромной территории на предмет годности к эксплуатации и полетов воздушных судов согласно Федеральным авиационным правилам.

Задача позволяет производить анализ местности, района аэродрома, искусственных препятствий и элементов наземной инфраструктуры для принятия решения о годности аэродрома для эксплуатации. Панель задачи отображена на рисунке ниже. Задача создана в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил 'Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов гражданским аэродромам', утвержденных приказом Минтранса России от № 262 (далее ФАП). Расчеты и результирующая информация формируются согласно алгоритмам и методикам, описанным в документе 'Методика оценки соответствия гражданских аэродромов Федеральным авиационным правилам' (далее МОС ФАП).

Задача позволяет выполнять следующие операции:. Определение класса и физических характеристик аэродрома и ВПП;. Создание зон и поверхностей выявления препятствий;. Построение и привязка поверхностей выявления препятствий;. Формирование отчётов по препятствиям.

Порядок взаимодействия между элементами комплекса указан на следующем рисунке. Прикладная задача 'Оценка норм годности к эксплуатации аэродромов' базируется на документе 'Методики оценки соответствия нормам годности к эксплуатации гражданских аэродромов' (МОС НГЭА) и предназначена для анализа аэродрома и приаэродромной территории на предмет годности к эксплуатации и полетов воздушных судов. Прикладная задача позволяет производить анализ местности, района аэродрома, искусственных препятствий и элементов наземной инфраструктуры для принятия решения о годности аэродрома для эксплуатации. Расчеты и результирующая информация формируются согласно алгоритмам и методикам описанным в третьем издании, приложения к НГЭА и экспортируются в виде листов паспорта аэродрома в формате MSWord и MSExcel. Задача позволяет выполнять следующие операции:.

Определение класса ИВПП и класса аэродрома. Документ НГЭА ГА глава 2;. Создание плана ограничения и учета препятствий. Документ НГЭА ГА глава 3;. Построение и привязка поверхностей оценки препятствий;. Формирование отчетов по каждому плану поверхностей;.

Экспорт информации об инфраструктуре аэродрома в отчёты MSExcel;. Импорт основной информации о препятствиях с файлов MSExcel в базу данных;. Экспорт аэродромных препятствийв формат MSExcel.